Ciarrocchi sacó chapa en El Zonda y mandó en el primer ensayo del TC2000
El piloto de Almafuerte clavó 1m11s744 con el Fiat Pulse del equipo ATR y relegó por 35 milésimas a su compañero Benjamín Squaglia. Lucas Carabajal completó el podio de la tanda inicial en San Juan, donde un despiste de Monarca cortó el ritmo con bandera roja.
Les cuento cómo arranca el sábado en El Zonda: con un Fiat Pulse que voló y un equipo ATR que copó la punta. Marcelo Ciarrocchi, de Almafuerte, marcó 1m11s744 en el primer entrenamiento del TC2000 y se subió a lo más alto del clasificador. Detrás, a 35 milésimas, se acomodó su compañero Benjamín Squaglia con un Fiat Cronos. La diferencia fue un suspiro. La distancia entre uno y otro, apenas un pestañeo en el cronómetro.
Lo de ATR fue un mensaje. Pusieron sus dos autos en la cima y dejaron en claro que llegan a San Juan con argumentos. Ciarrocchi viene de consagrarse campeón y se muestra firme; Squaglia le respondió con un Cronos que no le soltó la sombra. La pelea interna promete y, a la vez, los consolida como bloque.
Minuto a minuto del ensayo
- Ciarrocchi, con Fiat Pulse del ATR, dominó con 1m11s744.
- Squaglia, con Fiat Cronos del ATR, quedó segundo a 0s035.
- Carabajal, con Volkswagen Nivus, terminó tercero a 0s134.
- Monarca se despistó en la chicana previa al puente y provocó la bandera roja.
- Rossi y Stang, con Toyota Corolla Cross, entraron en el top cinco.
El chaqueño Lucas Carabajal se metió tercero con su Volkswagen Nivus, a 134 milésimas del registro más rápido. Un pasito más atrás aparecieron las Toyota Corolla Cross de Matías Rossi y Emiliano Stang: el campeón de la categoría quedó a 260 milésimas y su compañero, a 340. Los cinco primeros quedaron encerrados en menos de cuatro décimas, algo que habla de la paridad del parque automotor.
El ensayo tuvo un susto. Francisco Monarca se despistó en la chicana que está antes del puente y su Chevrolet terminó pidiendo remolque para volver a boxes. Bandera roja, taller a las apuradas y tanda interrumpida. Son gajes del oficio en El Zonda, donde cualquier margen se paga caro.
También dijeron presente en los diez mejores Franco Vivian con Chevrolet Tracker, Nicolás Palau con Honda, Nicolás Traut con Chevrolet, y los Toyota de Valentín Yankelevich y Gabriel Ponce de León. Variedad de marcas en mitad de tabla, síntoma de un campeonato que no le regala nada a nadie.
La carrera que homenajea a Henry Martin
Esta es la octava fecha del año y lleva el nombre de Carrera Homenaje a Henry Martin. El reconocimiento es a la trayectoria de quien se consagró campeón de la categoría en 1997. Un nombre propio del TC2000 que sigue vigente en la memoria de la categoría.
Lo que viene pinta movido: a las 14:50, segundo ensayo; desde las 17:17, clasificación. Ciarrocchi empieza arriba, pero la diferencia es tan fina que un cambio de viento puede dar vuelta la historia. Habrá que estar atentos, porque en El Zonda las milésimas valen oro.
Una perlita para los memoriosos: El Zonda es un clásico del automovilismo argentino. En estas rectas y curvas se han escrito páginas enormes del TC2000. Que un piloto de Almafuerte, con un Pulse, haya marcado el primer pulso del fin de semana tiene su simbólico: el interior del país manda en San Juan.
