Cavigliasso y Pertegarini se prueban en la máxima y hay 18 argentinos en las arenas de Marruecos
Los cordobeses campeones del Challenger debutan en la categoría reina del Rally Raid con una Toyota Hilux de SVR Racing. Manuel Andújar y Andrés Frini también se estrenan, mientras Luciano Benavides busca descontar en motos.
A los pibes de Córdoba les llegó la hora. Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini se subieron a la categoría más brava del Rally Raid. Dejan la Challenger, esa divisional donde vienen de sacarse el gusto de ser campeones del mundo, para meterla en la Ultimate T1+, la nave madre, esa que manejan los monstruos. Lo hacen con una Toyota Hilux del equipo SVR Racing, y lo hacen en el Rally de Marruecos, cuarta fecha del W2RC, la cita que se viene con todo.
Un parque con mucha tinta argentina
La presencia nacional es de las más fuertes que se recuerden. Son 18 los argentinos anotados entre autos, motos y side by side. La delegación la completan Kevin Benavides y Lisandro Sisterna, que siguen rodando en la máxima con otra Hilux, en este caso atendida por Overdrive Racing. El salteño y el sanjuanino ya habían debutado en esta categoría en el Desafío Ruta 40 y ahora van por más.
Debuts que prometen y otros que se afirman
Los que repiten en la elite, además de Cavigliasso-Pertegarini y Benavides-Sisterna, son Lucio Álvarez y Bernardo Graue, otra vez con Hilux de SVR, y Sebastián Halpern junto a Edu Pulenta, que se suben a un MINI JCW Rally 3.0i del equipo X-Raid. Los dos binomios ya venían de la fecha anterior y siguen tomando ritmo en la máxima.
Los que se prueban por primera vez
Hay estreno mundialista para Manuel Andújar y Andrés Frini. Tiran a la Challenger con el Taurus Evo Max que ya les dio satisfacciones en una Baja reciente en tierras marroquíes. En esa misma divisional, Augusto Sanz se acomoda como navegante de la neerlandesa Puck Klaaseen en un KTM X-Bow del G-Rally Team. Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi van en un CanAm, en Side by Side, mientras que en Classic aparece Gastón Mattaruucco haciendo de copiloto del colombiano Javier Vélez, a bordo de un Porsche Cayenne.
Luciano Benavides, a la caza en motos
En el Mundial de motos manda un solo argentino. Luciano Benavides, con la KTM oficial, llega tercero en el campeonato con 61 puntos. Tiene arriba a Daniel Sanders, 67, y al español Tosha Schareina, 64. La diferencia es chica, y eso es lo que más le gusta a Lucho: en cualquier etapa se puede dar vuelta. En Rally2 corren Santiago Rostan y Baltazar Frezze Pissoni, y en la divisional Veteran aparece Eduardo Alan, con la moto de Rally3.
Lo que hay que saber de la carrera
- Se corre del 28 de septiembre al 3 de octubre.
- Tiene un prólogo y cinco etapas.
- El recorrido total suma 2.637 kilómetros.
- Agadir recibe las primeras actividades.
- Zagora concentra las etapas centrales y finales.
- La carrera llega después de las fechas en Arabia Saudita, Portugal y Argentina.
Datos históricos del clásico: en las últimas ediciones del Rally de Marruecos, los argentinos siempre dejaron su sello. En 2023, Juan Cruz Yacopini se llevó el triunfo en Challenger, y en 2022 fue nada menos que Cavigliasso quien festejó en la misma divisional. Ahora, con el salto a la máxima, la vara sube y la exigencia es otra. Veremos si los cordobeses se bancan el trote con los grandes o si les falta calle. Lo que está claro es que la hinchada argentina los va a seguir de cerca, aunque sea desde el otro lado del océano. A rodar, muchachos: Marruecos los espera con sus dunas y sus quilombos.
