Videla volvió a mostrar los dientes en San Nicolás y se quedó con otra pole

Cuando el asfalto dejó de escupir agua y empezó a tirar grip, apareció el de siempre. Lautaro Videla clavó 1m31s340 en la clasificación de San Nicolás, se llevó la pole y le gritó en la cara al torneo que el líder sigue siendo el líder. Cuarta pole del año para el pampeano del Martínez Competición, que ya no necesita presentación: maneja, gana y se va.

Minuto a minuto: lo que dejó la tanda

La mañana había sido otra película. La lluvia complicó los entrenamientos y movió los planes de todos. Franco Ledesma, con la Werner Competición, había sido el más rápido bajo el agua, mientras que Videla se había quedado con la segunda práctica cuando el cielo empezaba a abrir. Después, con piso seco, el líder volvió a imponer condiciones y se llevó el uno. Nada nuevo bajo el sol pampeano.

La diferencia con Ledesma fue de 672 milésimas, un montón en categorías donde las posiciones se definen por centímetros. Esos 672 milésimas, traducido al campeonato, valen una diferencia de 50 puntos que el marplatense viene masticando carrera tras carrera. No alcanza con intentarlo: hay que sacarle tiempo al que viene haciendo todo bien, y Videla no está regalando nada.

El top ten de la clasificación en San Nicolás

• 1. Lautaro Videla (Martínez Competición) - 1m31s340
• 2. Franco Ledesma (Werner Competición) - a 0s672
• 3. Ignacio Monti - a más de un segundo
• 4. Salvador Audisio
• 5. Juan Pablo Leonardelli
• 6. Valentino Alaux
• 7. Federico Piper (ganador de la fecha anterior)
• 8. Thomas Ojeda
• 9. Ignacio Sachs
• 10. Delfina Villaberde

Monti completó el podio de los tiempos y dejó a Audisio en el cuarto puesto, apenas una semana después de que el piloto celebrara su primer podio en San Luis. Buena cosecha para el joven, aunque en esta categoría los abrazos duran lo que dura la próxima curva. Más atrás, Leonardelli y Alaux se metieron quinto y sexto, dejando a un Piper que viene de ganar su primera carrera en el séptimo lugar. Cero viaje de egresados para el entrerriano: ganar sienta bien, pero clasificar mal pasa factura.

Una mención aparte para Morena Moix, que no llegó a registrar vuelta por un despiste. Le tocará remar desde atrás en la serie y en la final, donde la pista y los nervios se cobran caro a quien pierde la clasificación.

La carrera, en juego

Con este orden, la final pinta para Videla manejando desde adelante y para Ledesma mordiendo los talones del líder. Detrás, Monti, Audisio y Leonardelli como los nombres a seguir en la pelea por el podio. La pregunta que queda flotando es de manual: ¿podrá Ledesma convertir esa presión de 50 puntos en una maniobra que valga un campeonato, o el pampeano va a seguir estirando la ventaja con la frialdad que viene mostrando cada vez que se para el cronómetro? Lo que pasó en clasificación ya dio la señal. Ahora falta que la pista confirme lo que el reloj insinuó.

El dato del clásico y la chicana amable

Una perlita para entender la magnitud de este Videla: conseguir cuatro poles en una temporada es un registro que en el historial reciente del Turismo argentino reserva un lugar en la conversación grande. Los pilotos que acumulan esa cantidad de clasificaciones veloces suelen terminar peleando el título, y no pocas veces subiéndose a lo más alto. A Ledesma, mientras tanto, le queda el consuelo de ser el único que le viene descontando décimas al pampeano. Pero acá va la chicana, con todo el cariño: 50 puntos son 50 puntos, y la próxima carrera se corre en pista seca. Si el de Martínez sigue así, marplatense, a esta altura del año la diferencia no se acorta: se agranda. Palpitando lo que viene, uno. Salud.