Varrone la peleó de atrás en Monza, se trajo un puntito y ya piensa en Madring
El argentino de Van Amersfoort Racing largó decimotercero y terminó décimo en la Feature Race de Fórmula 2, con una remontada que incluyó un ingreso al Top 10 antes de la vuelta diez. Joshua Dürksen volvió a ganar y se prende arriba.
Lo vi en la tele, lo seguí por el cronómetro y me quedé con esa sensación que ya conozco: la de un piloto argentino que no se rinde aunque le toque remar desde el fondo. Nicolás Varrone arrancó decimotercero en la Feature Race de la Fórmula 2 en Monza y cruzó la meta décimo. Un solo punto, sí, pero un punto trabajado con las manos, en el templo de la velocidad.
Minuto a minuto de la carrera
La largada fue brava. Salió con neumáticos súper blandos y los cambió antes de la vuelta diez, justo cuando ya se había acomodado dentro del Top 10. Ahí nomás apareció el aviso: Martinius Stenshorne, de Rodin, lo tocó y le complicó la marcha. El noruego se llevó diez segundos de sanción por el incidente. Después, en el tramo final, Varrone se enganchó con Oliver Goethe (MP), que lo aguantó y le ganó la pulseada por la posición. Más atrás terminaron Gabriele Mini (MP) y Laurens van Hoepen (Trident). El grupo entero llegó a más de catorce segundos del ganador.
El que se llevó todo fue Joshua Dürksen. El paraguayo de Invicta ganó por segunda vez en el fin de semana, con Rafael Câmara y Noel León (Campos) completando el podio. Llegó a su octava victoria en la categoría e igualó, al menos hasta que se actualice el registro, la marca que comparten Nyck de Vries, Richard Verschoor, Artem Markelov y Felipe Drugovich. TRAYECTORIA de novela: cuando cruzó la meta, la parte trasera de su auto se prendió fuego y hubo que apagarla rápido. Así se celebra un récord, con las llamas justas.
Cómo queda el campeonato
- Nikola Tsolov (Campos) lidera con 177 puntos, once sobre Câmara y treinta sobre Mini.
- Varrone acumula 15 unidades y figura 19.° en la tabla general.
- La próxima fecha, la undécima del calendario 2026, se corre en Madring el fin de semana próximo.
Y acá viene la pregunta que me hago mientras cierro la notebook: ¿le alcanza para escalar? El coche de Van Amersfoort Racing responde, el piloto se muestra entero y ya metió un top diez en la recta final del europeo. No es mucho, pero tampoco es poco. Si Madring le cae bien y sigue sumando de a poco, el 19 puede empezar a quedar lejos. Los datos están, el resto lo pone él. Y si me preguntan a mí, con uno de Ingeniero Maschwitz nunca hay que dar por hecho nada.
Un dato histórico del clásico, porque la nota lo pide: Monza, desde 1950, vio ganar a casi todas las leyendas que pasaron por la Fórmula 1. No es lo mismo entrar al top diez acá que hacerlo en cualquier otro circuito. Y una chicana amable para el rival de turno: si el que terminó delante de Varrone fue Goethe, que vaya preparándose, porque el próximo cruce el argentino va a llegar con más kilómetros y la misma garra de siempre.
