Salta y San Rafael levantan terminales nuevas para sostener una temporada turística en expansión

El Aeropuerto Internacional de Salta volvió a operar el 27 de agosto con una terminal prácticamente nueva: 110 millones de dólares de inversión, 650 metros cuadrados adicionales en el sector de embarque doméstico y un crecimiento del 65 % en la capacidad operativa, según datos de Aeropuertos Argentina y del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA). Entre enero y julio, la estación registró 830.859 pasajeros —767.968 de cabotaje y 62.891 internacionales—, un 2,35 % más que en el mismo período del año anterior.

Qué se hizo en Salta y qué cambia para el pasajero

Qué se hizo en Salta y qué cambia para el pasajero

La obra incluyó un nuevo hall principal, 32 puestos de check-in, edificios técnicos, una subestación eléctrica nueva y un acceso vehicular renovado. En planta baja abrirá un drugstore, un servicio de embalaje de maletas y un café de especialidad; en el preembarque doméstico se sumarán una tienda y un espacio de gastronomía local. Los bancos Nación y Macro instalan cajeros automáticos dentro de la terminal.

• 32 puestos de check-in nuevos
• 650 m² ampliados en embarque doméstico
• Drugstore, café de especialidad y tienda de gastronomía local
• Cajeros automáticos del Banco Nación y Banco Macro dentro de la terminal

San Rafael: 1.790 m² y dos Boeing 737 en simultáneo

San Rafael: 1.790 m² y dos Boeing 737 en simultáneo

En Mendoza, el Aeropuerto de San Rafael habilitó la primera etapa de su nueva terminal con 15 millones de dólares ejecutados, sobre un total proyectado de 20 millones. Se incorporaron 1.790 metros cuadrados con áreas de atención al pasajero, un edificio de check-in provisorio con cuatro posiciones, oficinas operativas, un sistema de manejo de equipajes con carrusel y un puesto de la Policía de Seguridad Aeroportuaria. La reforma permite procesar al mismo tiempo un arribo y una partida de aviones tipo Boeing 737, una operación que antes no era posible.

La obra se ejecuta en dos etapas para no interrumpir operaciones; la segunda contempla la transformación del edificio existente. San Rafael ya había renovado pista, plataforma y calle de rodaje en 2023, y esta terminal consolida ese proceso para apuntalar la temporada alta hacia los viñedos, los ríos y las sierras del sur mendocino.