Colectivos del AMBA al borde del recorte: el boleto cubre apenas un tercio del costo real y se pierden casi 25 millones de pasajeros en un año

Cuatro cámaras que agrupan a las empresas de transporte público de pasajeros de jurisdicción nacional, CEAP, Cetuba, Ctpba y Ceutupba, emitieron un comunicado conjunto en el que advirtieron que la situación económica del sector pone en riesgo la continuidad y regularidad de los servicios en el Área Metropolitana de Buenos Aires, donde operan más de 100 líneas de colectivos que movilizan a millones de usuarios cada día.

Un desfasaje de 91.803 millones en septiembre

El documento difundido por las entidades señala que no se han definido mecanismos para actualizar la estructura de costos ni para compensar los ingresos del sector, y menciona además un error en la proyección de recaudación entre junio y octubre que sobreestimó en 40.000 millones de pesos los ingresos previstos, un desfasaje que, según el comunicado, aún no fue compensado por la autoridad de aplicación.

Las empresas afirmaron que, si no obtienen una respuesta concreta, se verán obligadas a restringir progresivamente los servicios, administrando los recursos disponibles para evitar una paralización total, aunque no precisaron plazos ni el esquema con el que implementarían esa reducción de frecuencias que, advierten, impactará de lleno sobre los usuarios del AMBA.

Los números del Índice Bondi

• Costo real estimado del sistema en septiembre: 453.495 millones de pesos.
• Estructuras oficiales reconocidas en el mismo mes: 361.692 millones de pesos.
• Diferencia sin cubrir: 91.803 millones de pesos.
• Costo real por boleto sin subsidio: 2.494 pesos.
• Cobertura tarifaria: 33,91%, cerca de un tercio del costo real.
• Déficit por pasajero: 456 pesos.

Menos pasajeros y menos coches en la calle

La demanda también sintió el ajuste: en septiembre el sistema registró 200,9 millones de viajes, frente a 225,3 millones del mismo mes del año anterior, una caída de casi 11% interanual que equivale a cerca de 25 millones de pasajeros menos en un solo mes, de acuerdo con los datos de la AAETA procesados en el Índice Bondi.

En paralelo, la flota activa se redujo de 17.310 a 16.700 unidades, lo que representa una merma del 3,5%, y las empresas sumaron a la delicada ecuación la proximidad de los pagos de aguinaldos y el inicio de nuevas negociaciones salariales, variables que, reconocen, suman presión sobre unas finanzas que ya muestran un rojo estructural.

“La situación económica del sector pone en riesgo la continuidad y regularidad de los servicios.”Comunicado conjunto de CEAP, Cetuba, Ctpba y Ceutupba

En el cierre del comunicado, las cámaras reconocieron el impacto que cualquier recorte tendría sobre los usuarios y afirmaron que advirtieron con anticipación para que la decisión política sobre el transporte en el AMBA se tome antes de que la frecuencia comience a caerse en las calles, en un cuadro donde lo que decide el usuario cada semana es qué línea lo deja más cerca de su destino sin tener que esperar de más.