Cavigliasso y Pertegarini se mandan a la máxima y van a Marruecos con una Hilux para llegar finos al Dakar

Dicen que cuando un equipo ya ganó todo en una categoría, lo único que le queda es animarse a la pelea grande. Eso es exactamente lo que acaba de hacer el matrimonio cordobés. Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini le dijeron chau a los prototipos livianos y se subieron a una Toyota Hilux T1+ del equipo SVR para correr en Ultimate, la categoría mayor del rally raid mundial. La primera parada será el Rally de Marruecos, del 28 de septiembre al 3 de octubre, y la gran cita, el Dakar 2027 en Arabia Saudita, previsto del 1 al 15 de enero.

Los días previos y la prueba en África

Antes de pisar la arena marroquí, la dupla tendrá jornadas de pruebas para conocer la camioneta de punta a punta. El cambio no es un detalle menor: después de los títulos en Challenger, donde salieron campeones mundiales de rally raid y se llevaron el Dakar a bordo de un Taurus T3Max, ahora toca subirse a un vehículo mucho más grande, más pesado y con otra lógica de manejo. Por eso, Marruecos funciona como banco de prueba y no como objetivo final: la carrera africana les servirá para sumar kilómetros, tomarle el tiempo a la Hilux y empezar a armar la hoja de ruta hacia enero.

“Si te digo que quiero ganar una etapa y quedar entre los cinco mejores, es real. Pero otra cosa es que nunca nos subimos y que hay que agarrar ritmo.”Valentina Pertegarini

Con quiénes se van a cruzar en la ruta

El salto los deja cara a cara con los monstruos del rally raid. En la misma categoría corren pilotos de la talla de Nasser Al-Attiyah, Carlos Sainz, Sébastien Loeb y Nani Roma, solo por nombrar a algunos de los nombres más pesados del paddock. Además, van a compartir camioneta con otros rivales de la Hilux, como el saudí Yazeed Al-Rajhi y el estadounidense Seth Quintero. Para Cavigliasso y Pertegarini, la parada no es otra cosa que trasladar la experiencia acumulada en los prototipos a un vehículo de Ultimate, con todo lo que eso implica en navegación, suspensión y estrategia.

• Rally de Marruecos: del 28 de septiembre al 3 de octubre, primera carrera del proyecto en Ultimate.
• Dakar 2027: del 1 al 15 de enero en Arabia Saudita, gran objetivo de la temporada.
• Vehículo: Toyota Hilux T1+ del equipo SVR.
• Trayectoria previa: títulos mundiales en Challenger y victoria en el Dakar con un Taurus T3Max.
• Ruta personal: del quad-cross de Cavigliasso, con título en cuatriciclos en el Dakar 2019, al sueño de pelear en la categoría mayor.

En lo personal, lo confieso: me encanta ver cuando un proyecto argentino se anima a dar el paso que muchos miran de reojo. Cavigliasso sabe lo que es ganar el Dakar en cuatriciclos, en 2019, y después reinventarse como piloto en Challenger junto a Pertegarini. Ahora van por la corona más pesada, con la humildad de reconocer que todavía no se subieron a la Hilux y que la primera tarea es agarrar ritmo. Datos para la historia del clásico del rally raid: los que se animan a la máxima suelen tardar uno o dos años en pelear arriba. Que esta vez la historia arranque en Marruecos, con una Hilux blanca del equipo SVR y dos cordobeses con el casco puesto. Arabia Saudita, ya saben: van los Cavigliasso-Pertegarini.