Canapino se calzó la punta del TC Pick Up en La Plata y va por la Triple Corona completa con Chevrolet

De arranque te lo canto claro: la maniobra que me voló la cabeza fue la del domingo en La Plata. Agustín Canapino se comió a todos con la Chevrolet S10 del Canning Motorsports y se llevó la segunda final de la Copa de Oro del TC Pick Up. Y no fue una más: fue la que lo puso arriba del campeonato por primera vez en todo el año. Una rareza para un piloto que venía mirando a Diego Azar, a Otto Fritzler y a Mariano Werner pasarlo por encima fecha tras fecha.

A los 35 minutos de la carrera, Canapino ya era líder del TC Pick Up por primera vez en 2026

El margen que maneja el arrecifeño es finito: un solo punto sobre Fritzler, con 117,5 unidades todavía en disputa en las dos fechas que faltan. Lo dijo el propio Canapino, con ese tono de camperita húmeda que lo caracteriza: "Otto está en un conjunto que sabemos que tiene piloto y equipo de primer nivel, es muy difícil ganarles. Estamos parejos con él y con el resto de los chicos". Y cuando le preguntaron por Werner, ubicado cuarto a 13,5 puntos, le tiró la verdad a la cara del prójimo: "está muy por encima de todos desde hace varias carreras, sobre todo en las últimas".

• TC Pick Up: líder con un punto de ventaja sobre Fritzler y 117,5 en juego. Arrancó noveno, terminó ganando: números de fierro. Promedia un triunfo cada 3,8 carreras desde su debut en 2025.
• TN Clase 3: manda con 43 puntos de ventaja sobre Julián Santero, con 105 en juego. Si la matemática no le juega una mala pasada, puede gritar campeón en Concordia, una fecha antes del cierre, en su primera temporada completa en la categoría.
• Turismo Carretera: tercero en la Copa de Oro, a 18,5 puntos de Facundo Chapur. Reconoce que la tiene cuesta arriba y apunta a Rosario como el escenario donde acomodarse.

“La tenemos difícil este año, la tenemos muy difícil. Hoy no soy candidato, aunque en Rosario podemos acomodarnos sumando bien. Torino, Mercedes Benz y BMW son los grandes candidatos.”Agustín Canapino

Acá lo miro de afuera y te lo digo con el corazón en la mano: lo del Turismo Carretera es la pulseada más brava de las tres. No es invento mío, lo dice el propio Canapino. Chapur manda con lo justo y atrás hay una fila de pilotos con autos que vienen volando. Quedan dos finales para el arrecifeño y la cuenta es simple: si los Torino, los Mercedes y los BMW no se tropiezan entre ellos, Canapino va a necesitar sumar como nunca y rezar un padrenuestro extra en cada curva de Rosario.

Si se dan los tres, será la segunda Triple Corona y la primera toda Chevrolet

Mirá lo lindo del asunto: si Canapino se queda con el TC Pick Up, con el TN Clase 3 y con el Turismo Carretera, habrá conseguido su segunda Triple Corona al hilo, repitiendo lo del año pasado. La diferencia la pintamos nosotros: en 2025 los colores fueron variados, con marcas distintas en cada categoría. Esta vez, si la historia termina con él en lo más alto del podio las tres veces, las tres banderas van a ser Chevrolet. Para una marca que viene empujando fuerte en el automovilismo argentino, no es un dato menor: es prácticamente un cadeau en bandeja para los popes de Detroit.

Y antes de que me vaya, el dato histórico que no puede faltar en una nota de clásico: la última vez que un piloto ganó tres títulos en una misma temporada con la misma marca en el automovilismo argentino, las luces del autódromo todavía se encendían con generador y las redes sociales no existían. Hubo que retroceder varias décadas para encontrarlo. Se dice y se comenta que Canapino podría ser el primero en la era moderna en colgarse una Triple Corona monomarca. Y para cerrar, con todo el cariño del mundo hacia Otto Fritzler y todo el Werner que llevamos en el pecho: muchachos, se les viene la noche y el Chevrolet no se apaga solo. Suerte en Concordia, la van a necesitar.