Bulbarella se sacó de encima seis lugares en una carrera que se cocinó a fuego lento en Jerez

La maniobra que me dejó a Maltan fue cuando Bulbarella, después del relanzamiento, le metió el auto entero a un rival por afuera en la curva cinco y se zambulló en la recta siguiente como si la pista fuera suya. Esa sola acción le devolvió todo lo que la neutralización le había sacado y, desde ahí, fue encadenando otras tres pasadas limpias hasta cruzar la meta en el puesto 24. Salió 30°, llegó 24°. Seis lugares recuperados en una carrera que arrancó con calor insoportable en Jerez y que se fue al rojo cuando dos toques seguidos obligaron a parar todo y armar otra vez la grilla.

12:45 — La largada: avance inicial y primer golpe de calor

En la partida, el argentino pasó del 30 al 25 en pocas curvas, aprovechando el apuro de los que tenían neumático frío adelante. Pero Jerez, con 35 grados de pista, le pasó factura a varios y al propio Bulbarella: en el tercer giro perdió tres posiciones en una hilera de frenadas tardías donde lo cerraron contra el piano. La carrera se empezó a cortar con entradas del safety car y un par de incidentes que dejaron chapa en la variante.

14:02 — Bandera roja y nuevo procedimiento

Después de cuatro vueltas detrás del auto de seguridad, la dirección de carrera sacó bandera roja para retirar un auto detenido en la horquilla. El reinicio fue desde boxes, con gomas usadas obligatorias, y ahí el piloto de Drivex volvió a encontrar aire. Vuelta a vuelta se fue arrimando al pelotón del medio y fue limando rivales con la calma de quien sabe que la bandera cuadros estaba cerca.

Lo que dejó la primera carrera de Bulbarella

• Salida: puesto 30 — Llegada: puesto 24, con ganancia neta de seis posiciones.
• Mejor tramo: el relanzamiento, donde ganó cuatro lugares en seis giros.
• Próximo compromiso: Carrera Sprint, programada para las 09:00 de este domingo en Jerez.
• Clima: más de 35 grados de temperatura ambiente y pista, factor que castigó a todo el parque.

Y ahora, el dato histórico del clásico que no puede faltar: en los registros que se llevan de la Fórmula 4 Española en Jerez, muy pocos pilotos que partieron desde el 30° llegaron a meterse en el top 25. La remontada de Bulbarella entra en ese lote corto de carreras donde el avance se cocina atrás, con paciencia, y se termina sirviendo en el puesto 24. Para los que quieran mirar la Carrera Sprint con la libreta en la mano: si vuelve a llover criterio y a largar limpio, el argentino tiene margen para subir otro par de escalones. Mientras tanto, que se preparen los de adelante, porque el de Drivex ya avisó que en Jerez la pista se defiende con el acelerador a fondo y la cabeza fría.